Regenanlage

Mit Hilfe der Regenanlage in der Indoor-Versuchshalle können realitätsnahe Regenszenarien simuliert werden. Die Reproduzierbarkeit der Witterungsverhältnisse steht im Mittelpunkt des Aufbaus. Auf der gleichmäßig beregneten Fläche von ca. 200 m² können neben statischen Versuchen auch dynamische Sensor- und Fahrversuche realisiert werden. Die Länge der Regenfläche von 50 m ermöglicht die Erforschung der Auswirkungen auf die Umfeldsensorik auch über größere Distanzen.

Die Regenintensität ist einstellbar und kann bis hin zu extremen Bedingungen mit Niederschlagsraten von 110 mm/h an das gewünschte Szenario angepasst werden. So können zum Beispiel Auswirkungen auf Umfeldsensoren oder das Fahrzeuggesamtsystem untersucht werden.

Mit spezieller Messtechnik wurde realer Regen gemessen, um Referenzwerte für die Auslegung der Regnungsanlage zu erhalten. Zudem wurden Wetterdaten vom Deutschen Wetterdienst (DWD) von mehreren Jahrzehnte analysiert, um die relevanten Niederschlagsevents zu identifizieren und nachzubilden. Die Ergebnisse flossen in die kontinuierliche Optimierung der Anlage ein. Die Regenanlage wird mit drei leistungsstarken Wasserpumpen betrieben, die ein großflächiges Netz von Rohren und Düsen versorgen. Mithilfe eines patentierten Verfahrens wird sichergestellt, dass der erzeugte Regen realitätsnahe Charakteristiken (wie die Tropfengrößenverteilung oder das Vorhandensein von großflächigen Wassertropfen) aufweist.

Das Testsystem lässt sich mit anderem Testequipment kombinieren, beispielsweise dem Indoor-Positionierungssystem zur akkuraten Positionierung und Ground Truth von statisch und dynamisch bewegten Objekten. Auch stehen diverse Target (EuroNCAP konform) zur Verfügung. Neben den Störeffekten durch den Regen selbst können ebenfalls die Auswirkungen von stehendem Wasser auf der Straße oder Gischt auf die Umfeldsensoren untersucht werden.

à Kontaktdaten siehe Infokasten rechts