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Elektrotechnik und Elektromobilität (M. Eng.)

Online bewerben ab 2. Mai!

Im Entwicklungsprozess der Automobilindustrie spielen Simulation und Modellierung komplexer Systeme eine entscheidende Rolle um schnell und effizient neue Produkte zu entwickeln. Der Antriebsstrang von Hybrid- und Elektrofahrzeugen weist eine hohe Komplexität und viele Freiheitsgrade auf. Bei diesen Fahrzeugen nimmt die Simulation eine entscheidende Rolle in allen Phasen des Entwicklungsprozesses ein. Die Studierenden lernen Methoden zur mathematischen Beschreibung aller wesentlichen Aspekte der Elektromobilität. Dabei wird der ganze Bogen von der Beschreibung wesentlicher Komponenten wie Elektromaschinen, Leistungselektroniken, Energiespeichern, Getrieben und Verbrennungsmotoren bis zum Gesamtfahrzeug aufgespannt.

Im Bereich der Automobilentwicklung werden national wie international große Anstrengungen vorgenommen, um Studierende auf die zunehmende Komplexität der Technik und der Entwicklungsmethoden zukünftiger Systeme des Automobils adäquat vorzubereiten. 

Im Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität werden neben der Fachkompetenz auch die analytische Kompetenz, die Methodenkompetenz und die Fähigkeit zur Reflexion des eigenen Handelns vermittelt. Durch die Integration von Projektarbeit erlernen die Studierenden soziale Kompetenzen und Führungstechniken.

Welche Jobaussichten habe ich mit einem Master in Elektrotechnik/Elektromobilität?

Absolventen dieses Studiengangs können ihre erworbenen Kompetenzen direkt nach dem Studium in der Industrie einsetzen oder wahlweise eine Promotion bzw. Arbeit im wissenschaftlichen Bereich aufnehmen. Das Berufsbild der Absolventen ist charakterisiert durch Aufgaben in den Bereichen Forschung, Vorentwicklung und Entwicklung mit einem breiten Anwendungsgebiet von der Automobilindustrie über die Elektromobilität im Medizinbereich bis hin zu den mobilen Geräten der „Consumer“ Industrie.  In Bayern ist der Bedarf an Ingenieurinnen und Ingenieuren mit dem dargestellten Ausbildungsprofil besonders in den attraktiven Städten München, Ingolstadt und Regensburg durch die große Präsenz der Automobilhersteller sowie den zahlreichen Zulieferern ausgeprägt.



Master of Engineering (M. Eng.)

3 Semester

Sommer & Winter

Ja Zulassungsinfos

Ja

Ja

Deutsch


Studieninhalte

Der Masterstudiengang „Elektrotechnik und Elektromobilität“ umfasst zwei Vollzeit-Studiensemester. Das dritte Semester dient dem Verfassen der Masterarbeit, welche im Rahmen der Praxistätigkeit auch in einem Unternehmen angefertigt werden kann.

Der Studiengang vermittelt die ingenieurwissenschaftlichen Vorgehensweisen im Bereich der Entwicklung elektrotechnischer und mechatronischer Systeme im Automobil. Ohne den Einsatz modellbasierter Techniken wäre die Komplexität dieser Systeme nicht mehr zu beherrschen.

In den ersten beiden Semestern wird das Wissen im Bereich Modellierung und Simulation vertieft. Wahlpflichtmodule bieten die Möglichkeit der individuellen Akzentuierung.

Impressionen

PreviousNext

Impressionen 1

Impressionen 2

Impressionen 3

Curriculum

1. Semester

Fahrdynamikregelung elektrifizierter Fahrzeuge

Regelung elektrischer Antriebe

Projekt 1

Wahlpflichtmodule

2. Semester

Leistungselektronische Systeme und Energienetze

Modellbasierte Entwicklungsmethoden

Energiemanagement und Energiespeichersysteme

Projekt 2

Wahlpflichtmodule

3. Semester

Masterarbeit


Wissenswertes auf einen Blick

Zulassung und Bewerbung

Studienplatzbewerbung
Im Studiengang Elektrotechnik und Elektromobilität ist ein Studienbeginn zum Sommer- und Wintersemester möglich.
Anmeldetermine
Die Anmeldung zum Studium ist vom 2. Mai bis 31. August (für das Wintersemester) und vom 15. November bis 15. Januar (für das Sommersemester) jeweils per Online-Bewerbung möglich.
Voraussetzungen
Ob und welche Zulassungsbeschränkungen bestehen, muss für jedes Semester neu entschieden werden und steht erfahrungsgemäß erst im April jeden Jahres fest. Welcher Notendurchschnitt bzw. welche Wartezeit erforderlich ist, um einen Studienplatz zu erhalten, steht nicht im Voraus fest, sondern hängt von der Zahl der Bewerbungen und von der vorhandenen Kapazität ab.

Für die Zulassung zum Studiengang muss ein Eignungsverfahren durchlaufen werden. Es finden keine Tests oder Befragungen statt, die eine persönliche Anwesenheit erforderlich machen. Lediglich werden die eingereichten Unterlagen hinsichtlich festgelegter Kriterienbereiche bewertet. Infos zum Eignungsverfahren finden Sie bei der SPO des Studiengangs (Link auf dieser Seite) sowie im PRIMUSS-Bewerberportal.

Hier finden Sie weitere Informationen zu Zulassung und Bewerbung.

Berufsbilder

Obwohl der Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität an die Bedürfnisse der Automobilwirtschaft angepasst ist, ergibt sich für die Absolventen ein breites Arbeitsgebiet im Bereich Elektromobilität von der elektrischen Bahntechnik über elektrisch unterstütztes Fahren bei Fahrrädern, Motorrädern und Elektromobilität in der Medizintechnik bis hin zu den mobilen Geräten der „Consumer“ Industrie. Seit Jahren steigen die Beschäftigtenzahlen in diesen Bereichen der Elektrotechnik erheblich und beständig. Die erlernten Methoden sind aber auch bei tragbaren Geräten, wie zum Beispiel Laptops, Handys und batteriebetriebenen Werkzeugmaschinen, etc. hervorragend anwendbar und erweitern dadurch erheblich die Einsatzgebiete der Absolventen. Ingenieure mit diesen Kenntnissen werden nicht nur in der Produktentwicklung benötigt, sondern auch in zunehmendem Maße in der Fertigung und im Test.

Besonderheiten

Das Studium erreicht eine enge Verzahnung von Theorie und Praxis durch die große Präsenz der automobilen Industrieunternehmen in der Region. Um die Studierenden optimal auf die vielfältigen Aufgaben in der Industrie und im wissenschaftlichen Bereich vorzubereiten, liegt der Schwerpunkt der Ausbildung in der Modellierung und Simulation technischer Systeme der Elektromobilität.

Duales Studium

Das duale Masterstudium an der THI bietet optimale Karrierechancen. Der duale Master umfasst neben dem regulären Studium eine intensive Berufspraxis im Unternehmen. Er ist konsekutiv und richtet sich sowohl an nicht duale als auch an duale Bachelorabsolvent/innen, die vorher ein Verbundstudium oder Studium mit vertiefter Praxis absolviert haben..

Während des dualen Masterstudiums erhalten Sie von Ihrem Unternehmen ein Gehalt. Die Höhe der Vergütung bei Masterstudiengängen sollte in angemessener Weise über der Vergütung in Bachelorstudiengängen liegen.

Besonderheit: Normale Studiendauer mit deutlich mehr Praxiserfahrung als im regulären Mastertudium

Wir freuen uns über Deine Bewerbung!

          Zur Online-Bewerbung                              

Kontakt bei Fragen zur Bewerbung oder anderen Themen

Kontakt nur bei inhaltlichen Fragen:

Studiengangleiter und -fachberater "Elektrotechnik und Elektromobilität" (Master), Forschungsprofessor für Fahrzeugsicherheit
Prof. Dr.-Ing. Christian Birkner
Tel.: +49 841 9348-3404
Raum: A112
E-Mail: Christian.Birkner@thi.de

Modulhandbuch

Ein Modulhandbuch beschreibt die zu einem Studiengang gehörenden Module. Es enthält Informationen zu Zulassungsvoraussetzungen, Lerninhalten und -zielen, ECTS Punkten, Dauer, Arbeitsaufwand, Literatur, Prüfungsarten, Dozenten und Modulverantwortlichen der Module und Lehrveranstaltungen des jeweiligen Studiengangs.

Modulhandbuch
 

Studien- und Prüfungsordnung

Die Studienprüfungsordnung beschreibt die rechtlichen Rahmenbedingungen für Ihr Studium. Auf den Seiten der Stabsstelle Recht ist die aktuelle SPO des Studiengangs Elektrotechnik mobiler Systeme einsehbar. Für Studierende ab dem Sommersemester 2024 gilt die SPO für den Master Elektrotechnik und Elektromobilität. Sollten sich dazu Fragen ergeben, wenden Sie sich bitte an das Service Center Studienangelegenheiten.

Links

Semestertermine

Akkreditierung

Blick in die Labore

Labore der Fakultät Elektro- und Informationstechnik

Labore CARISSMA

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